MaaSのおはなし①
素人の勉強会（なお一人）．こんな感じのつぶやきを流すかも
随時更新．見出しはてきとう．
MaaS とは
- Mobility as a Service
- 自家用車から公共交通への転換を促す施策の一つ．
- 交通手段同士のシームレス化を図りましょう．ってやつ
- Moblity の「所有」から「共有」へ
- なんやかんやでまさに今トレンド
- シームレスな 移動サービス（移動全体をサービスとして提供する）
- 個に合わせたサービスが求められますね．
なんでMaaS
- 自分が研究してる内容に関連してるから．
- より効率的な交通運用に欠かせない 需要予測 を行う上で考慮が必要となってくる．
- 利用者の行動変化が交通行動変化につながるため
MaaSの主要特性
- 交通モードの統合 （最大の目的）
- 運賃の選択肢（サブスク or 都度課金）
- 単一プラットフォーム処理（計画・予約・購入(支払い)・リアルタイム情報）
- 複数主体？（要はいろんな人がからめる状態？？？？）
- 技術活用（要はIoTを活用するわけだけど，まあ副次的だよね．）
- オンデマンド（顧客に合わせたサービス提供）
- 登録必須（提供情報の個人相応性を高める）
- 個別サービス
- カスタマイズ(利用者の好みに合わせて利用できるように)
Jittrapirom et al. (2017) , Mobility as a Service: A Critical Review of Definitions, Assessments of Schemes, and Key Challenges
MaaSの発展背景
- これがいまいちわからない．
- シームレス化はわかるけど．物理的バリアの除去が困難な以上，現状これ以上の進歩はあるんすかね．
- 特に都市型．
所感
- 正直日本じゃ厳しくないか？？
- 交通関連データのオープンデータ化が進むことが必須．そういう意味で現状のままではキツイ希ガス．
- 正直都市型MaaSのメリットがいまいちわからん．
- 観光型MaaSなら分かるが．
- MaaSの評価の方法ってなに？
【結局何がおすすめ？】「蒙古タンメン中本」のニワカがある程度メニューを制覇した後の感想．
どうも、昨日はゼミでした。
帰りにめちゃくちゃ蒙古タンメン中本に行きたくなったので行きました。
大学までの道中に中本があるので，これまでもちょこちょこ行ってました． tabelog.com
唐突に中本に行きたくなることが多々あってある程度定番メニューは食べましたが…
ある程度定番メニューをいろいろ食べてきたんですが，
やっぱり個人的には「五目蒙古タンメン」が現状一番美味しいなと思います．
北極ラーメンも食べれはするんですが，後半になると正直やや食べてて唇が痛い(それから翌日の腹が痛い)ので，あえて食べることもないし，あんまり好みではないなと…
ただ，想像よりは辛くないです．熱さがない分そんなに刺激が多くないので，意外と食べれたりはします（但し翌日とか胃腸には来るかも…(経験)）
その一方で，「五目蒙古タンメン」は私自身にとっては所謂「からウマ」を一番味わえるものです．
「蒙古タンメン中本」という店名にあるように，蒙古タンメンは中本の看板たる，完成された美味しい「からウマ」のラーメンなんですが，慣れてくるともう少し辛さが欲しい．
そういったところに，冷し味噌ラーメン用の辛口豚バラ肉がトッピングされて，やや辛くなっているというのが「五目蒙古タンメン」なのです．
多分初心者には普通に辛いです．私も「そこそこ辛いもの得意だ！」と思って3年前に五目蒙古タンメン食べたら，一苦労した思い出があります．
一方で「蒙古タンメン」(5辛)はある程度辛さの自信がある方なら，まあ普通に食べれると思います．僕もノーマルは難なく食べれましたので，この間(5辛~6辛)にやや差があるなという印象です．
そんな訳で中本に行ったお話とニワカ目線でのおすすめメニューでした．
まだいくつか定番メニューで食べていないものがあるので，後々食べたいなと思っています．
ではでは．
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開設したよー(o・∇・o)
セトリ予想ブログは独立にしたかったから，日常的なこと書くブログは独立させたよー
何を書くかは決めてないし不定期更新だけど，よろしければ見てくださいね～
なんとなくこの間食べたやすべえのつけ麺を貼ってみた．
こんな感じで多分てきとーに書きます．
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では．
